IL GRUPPO DI RICERCA
Professori Ordinari: Carlo Brutti, Pietro Salvini, Vincenzo Vullo
Professori Associati: -
Ricercatori: Marco E. Biancolini, Luciano Cantone, Francesco Vivio
Dottorandi, assegnisti e collaboratori: Arianna Angeletti, Stefano Dari, Emiliano Dente, Marzia Di Battista, Pierluigi Fanelli, Michele Ferracci, Paolo Frosi, Matteo Minotti, Mirko Mosconi, Matteo Negretti, Stefano Porziani, Luigi Reccia, Fabio Renzi, Alessandro Zanini
Tecnici di laboratorio: Emanuele Marotta
TEMI DI RICERCA
Fatica nei materiali metallici
Analisi strutture e modellazione saldature per punti
Studio Strutture sandwich
Analisi di immagine
Studio di riduttori innovativi
Interazione fluido struttura
Biomeccanica
Veicoli terrestri, da competizione e da trasporto ferroviario
Meccanica della frattura e propagazione di cricche
Ottimizzazione del processo di piegatura delle lamiere
ATTIVITA' DI RICERCA IN CORSO
Riduttore a vite senza fine e ruota elicoidale con ricircolo di sfere caratterizzato da alto rapporto di riduzione, elevato rendimento, estrema compattezza, elevata velocità di rotazione.
Analisi del comportamento di strutture in cartone ondulato: modelli teorici, valutazioni sperimentali, modelli FEM, tecniche di condensazione; resistenza di scatole e pannelli, analisi del buckling, modellazione in pieno dettaglio di imballaggi, prove sperimentali e ottimizzazione.
Simulazione dinamica in real time di convogli ferroviari mediante lo sviluppo di un codice di simulazione in grado di svolgere l’analisi dinamica di treni lunghi oltre 2250 m su un generico tracciato planoaltimetrico. »http://traindy.uic.asso.fr
Pipeline fracture propagation: sviluppo di un codice di simulazione FE esplicito (PICPRO) in grado di simulare la propagazione di frattura duttile e fragile in gasdotti interrati
Progetto e sviluppo di una microcar con struttura modulare: modellazione strutturale parametrica mediante tecniche FEM per l’analisi e l’ottimizzazione di una gamma modulare di veicoli
Ottimizzazione delle prestazioni di go-kart da competizione: analisi FEM e prove sperimentali per la caratterizzazione dei telai; prove in pista ed analisi delle prestazioni dei pneumatici; modelli non-lineari di simulazione dell'handling del veicolo; strumenti di previsione del tempo sul giro (Lap Time Simulation).
Metodologia di modellazione di strutture con connessioni spot: analisi FEM, soluzione analitica, applicazione nel campo elastico lineare ed in presenza di deformazione elasto-plastiche, criterio di valutazione della durata a fatica. Definzione di un elemento finito "spot" in campo lineare elastico ed elasto-plastico in grandi spostamenti.
Controllo attivo nella piegatura di lamiere su pressa: algoritmo di calcolo numerico innovativo per il controllo automatico delle inflessioni di lavoro su pressa piegatrice con l’obiettivo di compensare gli effetti negativi, sul processo di piegatura, dovuti alla deformabilità della macchina pressopiegatrice.
Modelli di nucleazione e propagazione dei difetti: modelli FEM di nucleazione di una macrocricca alla radice degli intagli e di propagazione del fronte della cricca (2D, 3D).
Interazione fluido struttura: analisi metodologica, integrazione tra codici FEM e codici fluidodinamici (Fluent, Nastran, solutori dedicati) per modellazioni 1D, 2D e 3D; applicazioni aeronautiche, veicolistiche (aerodinamica), emodinamiche e idrauliche.
Tecnica frattale per l’analisi dei segnali di emissione acustica: modelli di correlazione fra l’evoluzione della dimensione frattale ed il danneggiamento a fatica; modelli per la previsione del cedimento sul componente in esercizio.
Analisi sperimentali di propagazione: fatica a basso numero di cicli, provini con innesco (liquidi penetranti, radiografie, analisi della superfici); fatica ad alto numero di cicli, provini lisci e intagliati (emissione acustica, analisi della superficie).
Ottimizzazione di forma: parametrizzazione delle superficie con metodi di griglia, tecniche per l'adeguamento della mesh (moving mesh, remeshing, radial basis).
Inertial navigation system with neural networks architectures: sviluppo sistemi integrati di controllo della navigazione con logica di controllo basata su reti neuronali.
SPIN-OFF
TVK-Project S.r.l.: società per lo sviluppo di soluzioni informatiche di supporto alla progettazione e alla messa a punto di go-kart (partner: Oppidum S.r.l., Filas S.p.a.)
Sito web di TVK-Project
FSI-Project: Sviluppo di strumenti software automatizzati per l'ottimizzazione di forma (partner: Fluent, Filas S.p.a.)
PROGETTI STUDENTESCHI
FSAE: progetto di una vettura da competizione per il campionato per atenei "Formula SAE". Project Management, matching veicolo motore mediante simulazione della missione, progettazione delle sospensioni e del telaio, costruzione e messa a punto del veicolo.
LSR go-kart: progetto di un go-kart per il Land Speed Record in collaborazione con la Ohio University. Progettazione completa del veicolo: struttura, sospensioni, aerodinamica.
Red Bull Flug Tag Team: Progetto di un velivolo per la partecipazione all'evento Red Bull: studio della meccanica del volo, analisi della missione, ottimizzazione e costruzione del velivolo.
